美国陆军改进布雷德利战车

[法国《宇航防务》2007年9月25日报道]
DRS技术公司近日宣布接收了美国陆军的一份价值1360万美元合同,继续为美国陆军的M2A2和M3A3“布雷德利”步兵战车生产直接支援电子系统测试设备(Direct
Support Electrical System Test Sets,DSESTS)和测试项目设备(Test
Program Sets,TPS)。

[英国《防务系统日报》2003年11月13日报道]
联合防务公司与美国陆军坦克机动车辆和武器司令部签订了将63辆布雷德利战车升级至“沙漠风暴”行动配置的合同,合同额为3690万美元。这63辆布雷德利车中包括37辆M2A2
ODS步兵战车和26辆M3A2
ODS骑兵战车。布雷德利A2采用“沙漠风暴”行动后确定的一些改进,包括人眼安全激光测距机、全球定位导航系统和驾驶员视觉增强器。

[美国《国际展望》2006年4月18日报道]
美国陆军坦克-机动车与武器司令部于2006年4月14日授予DRS公司一项价值2294.16万美元的合同,旨在订购用于M2A3/M3A3“布雷德利”战车的底盘改进和内置诊断(Chassis
Modernization and Embedded
Diagnostics,CMED)组件。该合同是价值3441.23万美元合同的子合同。DRS公司将于2008年2月28日完成交付工作。在美国坦克及机动车辆司令部寿命周期管理司令部的资助下,DRS公司的测试和能量管理部门正在生产CMED组件,该组件适用于所有“布雷德利”战车。DRS技术公司于去年着手生产CMED组件,并于今年8月交付首批组件。CMED组件能够显著提高“布雷德利”战车的系统性能和综合内置诊断功能,具有增强可靠性、降低后勤负担和作战/支援费用的实时诊断功能。遵照合同,DRS技术公司将交付用于现役M2A3“布雷德利”战车的变频传感器组件、电缆改进组件、驾驶员观测增强器组件(Driver
Vision Enhancer,DVE)、数字化车辆分配箱(Digital Vehicle Distribution
Box,DVDB)内置诊断和视频集成组件、新型驾驶员显示仪表板(Driver Display
Panels,DDP)、驾驶杆改进组件和通用显示仪表板组件。A3型“布雷德利”战车展示的数字化功能与美国陆军未来网络中心战的策略一致。A3型配置的特征体现在如下几个方面:完整的“沙漠风暴行动”升级装置;标准军用视频和数据总线技术(包括1533数据总线),支持数字化21世纪部队旅及旅以下战场指挥控制系统的集成,以及增强各种车辆系统的操作;Raytheon公司改进了“布雷德利”战车的捕获系统——第二代车长独立热像仪与具有双眼望远镜的综合式昼/夜瞄具、“陶”式武器导弹控制系统和相关软件相集成。惯性导航系统;炮塔后部具有大量存储器单元;电动控制模块;与爆炸反应装甲模块相适合的炮塔披挂装甲;增强型核生化保护装置;驾驶员显示单元;在载员舱中装有步兵班显示单元。实际上,各种装甲系统现代化项目就是把整个M2/M3“布雷德利”战车改进为目前的A3型配置。M1A2
SEP主战坦克和M2A3“布雷德利”战车的配置代表了军方仅有的重型数字化车辆,能够集成FCS螺旋开发技术。到2011财年,美国陆军打算耗资14亿美元用于升级“布雷德利”战车。ASM项目花费的水平明显说明了M2/M3“布雷德利”战车的改进是一项长期投资,将超过于2014财年投入战场的FCS中的有人地面车族。依据美国陆军2007财年的财政报告,美国陆军目前打算在今后的45年仍将装备M2/M3“布雷德利”战车。

合同由美国陆军坦克自动化和装备司令部生命周期管理指挥部(TACOM
LCMC)的联合生产和技术中心授予。TACOM
LCMC是代表地面战斗系统陆军项目执行办公室及其重型旅级作战小队项目管理下属部门提出的此次合同。DRS测试和能量管理部负责执行合同工作。

此外,DRS技术公司与美国陆军航空与导弹司令部签订了布雷德利M2A3战车火控系统生产合同,合同额为1900万美元。DRS技术公司将生产改进型布雷德利捕获子系统,该系统为布雷德利M2A3提供的改进包括采用第二代前视红外技术,以支持美国陆军的水平技术集成倡议。这项技术将大大增加炮长探测、识别和打击战术目标的距离,从而以更强的杀伤力来提高地面部队的生存力。产品交付工作将从今年持续到2005年。