JSF发动机试验取得实质性进展

[美国《航宇日报》网站2008年2月29日报道]五角大楼近期报告承认提高了对F-35计划的正当关切度的同时,主承包商洛克希德-马丁公司官员们说改进了技术,在保持JSF进程、成本和质量的同时使他们也能保持其关注度。近来公布的五角大楼作战试验和评价部门主管的年度报告称对于JSF发展的补充现金储备,计划官员采用的主要试验捷径可能会危害到飞机的研制。
洛克希德已面对了这样的批评,因为要验证JSF研制中计划大量使用的新技术。但公司说迄今其方法已证明是成功的。洛克希德负责F-35空中系统开发的副总裁Eric
Branyan表示”DOT&E做出的是一个平衡的看法,结论是基于他们的报告。”但Branyan告诉《航宇日报》,DOT&E是根据其传统飞机、传统试验与测量,并且多数是重要而陈旧的技术的大型部件的已有经验做出地分析。由于在试验、飞机的检测设备和仿真技术的进步,传统飞机需要的一些试验工作,JSF不需要了。

据美国《航宇日报》2003年12月5日讯:美国国防部JSF项目办公室官员说,普·惠公司在用于洛克希德o马丁公司联合攻击战斗机F-35的F135发动机的试验方面取得了实质性进展,发动机试验了72小时,未发生任何故障,其工作情况基本上与预期的一样。正在实施一项5年试验计划的F135发动机于10月份进行了首次试验。在10月的后期,该发动机在不加力的最大状态达到了军用推力。在11月,这台普·惠公司的发动机完成了带加力的首次试验。F135发动机用于JSF的三种型号:常规起落型舰载型和短距起飞垂直着落型。常规起落型飞机的关键设计评审将于2004年4月进行,飞机的首次试飞定于2005年底。正在研制F136替换发动机的通用电气公司和罗o罗公司计划在明年7月试验它们的发动机。与此同时,JSF项目办公室正在准备飞机的另一次重量评审。在6月进行的一次先期评审表明,飞机需要减重636kg才能满足关键设计评审要求。此外,本周在诺斯罗普o格鲁门公司的试验设备上正在进行一种武器舱的验证。