ICAO公布其成员国的安全“白名单”

[据英国《飞行国际》2008年3月31日报道]除去国际民用航空组织的6名成员国之外,其余184名成员国均同意ICAO可以公布其全球安全监管审查项目的审查结果,以昭示他们国家航空管理局达到的安全级别。这些结果并不全说好的方面,该工作总结是完全透明的,并且普通乘客就可看到。这些同意的国家早在两年前的蒙特利尔总部就已开始面临这个问题,当时的理事会主席Assad
Kotaite就已试图就公布全部审查结果的一致同意,但遭到了否决。Kotaite主席后鼓励那些已通过审查的国家主动地发布其审查结果,并于今年3月23日赢得了ICAO的同意,发布了那些已同意国家的审查结果。在这大约1周之后,大约又有44个国家允许ICAO发布其结果,即已建立了只要该工作总结编写完成就即刻在其网站上公布的执行方案。该方法还刺激6个尚未同意公布国家尽快地同意公布,否则他们可能需蒙受被不言而寓地列入黑名单的风险。据ICAO理事会现任主席Roberto
Kobeh
González称:”大部分会员国批准ICAO公布其结果这一事实表明,他们意识到透明至关重要安全性数据所带来的益处。通过USOAP项目提供的辨别,人们能够意识到各种不同国家内存在的问题和不断发展的有效解决方案,从而有助于其他的国家纠正自身的不足。此外,该工作还便于成员国和其投资人合作向最需要的地方提供帮助,并有助于公众获得有关运输安全性方面结论性的信息。”

[据英国《飞行国际》2008年6月4日报道]大多数国际民航组织成员国都同意该组织的安全评估结果完全透明–全体安全监督审查计划。国际民航组织空中导航局局长Nancy
Graham本周早些时候在美国佛罗里达州圣彼得斯堡的美欧国际航空安全会议上称,190个成员中的188个会员国已经同意公开其审计报告结果,其中,迄今六个国家被认定有直接的安全问题。Graham在一个大型讨论上提供这些关于世界安全管理系统实施的统计数据,ICAO正力争使这些数据到2009年1月1日成为标准。该标准要求运营商将其作为他们安全计划中的一部分,确定安全隐患,采取补救措施,维持持久的安全性。此外,运营商需要持续监控安全等级,并定期评估安全等级。ICAO一直努力帮助会员国进行安全管理系统培训,Graham称,在每一个ICAO区域办事处都应有两个经过充分训练的SMS导师。新加坡国家民航权威Wong
Chew
Wah称,该国大约在三到四年前开始SMS培训,实施过程中,一个主要内容就是基于人和组织实践的风险确认。

印尼交通部表示,国际民航组织(I C A
O)对印尼飞行安全的普遍保安审计计划(USAP),给予高达94.92%的评价。  交通部民航总司司长苏帕拉塞蒂奥日前说,国际民航组织(ICAO)对航空安全的9个方面进行飞安审计,其中包括调节机制、操作、人力资源认证等。飞安审计工作已于10月29日至11月5日进行。  ICAO团队也亲自到丹格朗苏加诺哈达机场,直接进行飞安审计。  印尼有望提名为ICAO理事会成员  他解释说,除了体现印尼在航空安全部门的改革,该高分评会也有望使印尼再次提名为2016-2019年ICAO理事会成员。有关选举计划于2016年9月举行。据悉,ICAO是联合国属下一个机构。ICAO理事会成员由来自191个ICAO成员的36个国家组成。成员国可以参加技术委员会会议,以讨论和颁布新的法规。ICAO理事会成员国的遴选则通过大会,每三年进行一次。  交通部航空运输总司穆萨法尔‧伊斯马伊尔说,印尼目前正等待国际民航组织,对国家航空安全分数进行验证。他解释说,该国际组织的验证工作将通过两个过程进行。首先,通过网站审定(offsite
validation)。在蒙特利尔的ICAO团队,将直接验证已由交通部上传到网上的数据。  “其次是现场观察(on
site visit),命名为ICAO配合验证使命(ICAO coordination
validationmission)。”他说,ICAO在蒙特利尔的团队计划在今年进行网站审定工作,印尼希望可以从这次审计提升评分,高于全球分数的60%。  航空法律社群(Masyarakat
Hukum
Udara)组织主席拉哈迪安认为,政府提高国际民航组织版的国家航空公司飞行安全保障的努力,现在确已可以被感受到。这可以从政府发布了很多飞行安全新规定看出。但他希望政府能一致性应用规则,俾能全面实现和提升航空安全和保安工作。