“捕食者美高梅4858官方网站”B无人机的改进方案

[美国《防务新闻》2006年2月22日报道]
近期在新加坡举行的2006年亚洲航空展上,以色列飞机制造工业公司旗下的艾尔塔系统集团公司将至少获得五项新合同,总价值将达到1亿多美元,合同内容都是关于该公司的监视和侦察系统。艾尔塔系统集团公司与位于远东和西非的两个国家签订了总价为4000万美元的合同,为其提供海岸监视系统,该系统是艾尔塔公司EL/I-3300综合式边界防护系统的派生型。该系统部署到移动或固定的海岸站上,并提供全天候实时侦察。它既可以实地操作,也可以通过计算机指挥中心进行遥控操作,另外,计算机指挥中心还将收集的和经过分析的数据分发给各指挥官。该公司的海岸监视系统主要用于军用、民用和执法机构,包括警察、海岸警卫队、海关、海上交通管理系统、港口执法机构和海军部队。另外,该公司已与亚洲和拉丁美洲的两家公司分别签订了P-3现代化系统项目,为其提供基于EL/M-2022A空中海上侦察雷达的海上巡逻系统,合同总价值3800万美元。艾尔塔公司的EL/M-2022A雷达已经装备全世界10多个国家。该雷达至少有6种模式,包括合成孔径雷达成像和反转合成孔径雷达。该雷达系统将安装在P-3飞机上,飞机头部和尾部的安装有特殊设计的天线,1部天线可完成240°范围内的前端侦察,2部附加天线能提供360°范围的侦察。该系统可与海上全球定位系统和基于甚高频的自动识别系统结合,提供准确的航海信息。另一个不愿意透露名字的公司与艾尔塔公司签订了一份3700万美元的合同,订购了新一代地面基础的电子侦察定向探测器(COMINT/DF)系统。由于采用了海岸侦察系统的传感器,艾尔塔公司的COMINT/DF系统可以实地操作和遥控操作。

[据英国《飞行》杂志2003年4月22-28日报道]
通用原子公司计划向美国海军提出一份挑战诺斯罗普·格鲁曼公司RQ-4A”全球鹰”的无人机方案。通用原子公司透露出一个MQ-9A”捕食者”B无人机的扩大航程改型方案。该公司计划提出这个满足美国海军大面积海上监视要求的无人机方案,作为向诺o格公司较大型RQ-4A”全球鹰”无人机的一个挑战。美国海军正在寻求一种高空长航时无人机,2009年进入服役,作为情报、监视和侦察无人机附属于P-3C”奥利安”及其替代机多任务海上飞机。采用霍尼韦尔公司TPE331涡轮螺桨发动机的”捕食者”B-ER可满足大部分美国海军的概念性能要求,最大航时49小时和升限15250米,但是315千米/小时不能满足预定的巡航速度要求。通用原子公司正在盯着一种涡轮喷气发动机型的”捕食者”B,它虽然速度更快,达到350千米/小时,但是航时低于20小时。与美国空军的MQ-9A”捕食者”B相比,”捕食者”B-ER在鞍形保形油箱中加装了额外的燃油,并借用NASA
Alair无人机的机翼,其翼展扩大到26.2米。它的最大起飞重量增加到5000千克,其中包括1360千克外部有效载荷以及455千克任务有效载荷。”捕食者”B-ER的成本将为400万美元,而诺o格公司的RQ-4″全球鹰”飞机成本价格为2430万美元。诺·格公司声称,
“全球鹰”飞得更快、更高,使用合成孔径雷达在3小时时间内能覆盖765130平方千米的面积,是MQ-9A”捕食者”B覆盖面积的10倍。另外,RQ-4A能够产生25千伏安的电能,供给1360千克重的传感器有效载荷使用,而”捕食者”B-ER只提供9千伏安。”捕食者”B-ER的特点是采用吊舱装的360°雷达。供选雷达包括Elta公司的EL/M-2022、诺·格公司的APY-6、雷声公司的SeaVue或Telephonics公司的APS-147。正在考虑的电光/红外传感器包括Wescam公司的MX-20、雷声公司的AAS-52或MTS-B和Sonoma478。正在研究的信号情报系统包括ITT公司的ALQ-211改型综合射频对抗系统、诺·格公司LR-100和雷声公的ALR-69U,而通信情报将在BAE公司的HyperWide和雷声公司的BatfishⅡ之间选择。诺·格公司将根据一项单独合同于2005年交付两架RQ-4A给美国海军供演示。它们先装备美国空军的那套合成孔径雷达/电光/红外传感器系统。该公司计划增加一个机腹安装雷达,并且考虑对雷声公司计划用于F/A-18E/F战斗机的APG-79电扫描阵列雷达进行改型。

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