美高梅手机版登录4858大船重工低碳船吸引订单

当前,全球范围内正在掀起低碳船浪潮,低碳船舶性能指标日益成为船东订造新产品,十分看重的重要砝码。大连船舶重工集团超前决策,去年就在新型32万吨超大型油船、11万吨阿芙拉型成品油船、15.9万吨苏伊士最大型原油船等产品上抢先研发低碳船,低碳性能指标达到日韩同类型船先进水平。该型船推向市场即受到船东欢迎,一举获得6艘船订单;韩国SK海运公司对该船型低碳指标高度青睐,今年与大船集团签订了建造合同。

当前,低碳经济热潮席卷全球,大连船舶重工集团有限公司敏锐地捕捉到这股热潮中传统的造船行业所蕴含的机遇,超前思维,在船舶开发设计中注入“低碳”概念,抢先研发“低碳船”,为持续发展积蓄力量。

日前,中国船舶工业集团公司第七〇八研究所研发的20.8万吨Newcastlemax散货船两型首制船分别完成试航,各项性能指标均达到或超过设计要求,为2016年顺利交船奠定了基础。

大船集团在低碳船研发市场机制方面不断进行深入探讨,并形成了新船能效设计指数计算标准,以及实船能效指数验证相关意见,对主力船型可实施低碳改进进行了全面普查,为推进多船型低碳研发提供了可依据的素材。

大船重工将“加大新产品研发力度,加强研发力量”作为应对金融危机的“十大举措”之一,按照“建造一代、研发一代、储备一代”的理念,2009年先后确定了新型32万吨超大型油船、11万吨阿芙拉型成品油船、15.9万吨苏伊士最大型原油船作为重点研发的3个新船型,以低碳概念打造环保船型。

据介绍,该型船是七〇八所自主研发的最大型散货船,主推节能、环保、安全、营运便利的设计理念,得到多家主流航运公司认可。目前有4个国外船东在5家船厂共计建造22艘该型船,分别入级美国船级社、日本海事协会、DNV
GL、韩国船级社。

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